As estradas não pavimentadas do município de Umuarama somam 550 quilômetros e exigem atenção constante para garantir trafegabilidade. Para o prefeito Celso Pozzobom, que também é produtor rural, manter as estradas transitáveis é um compromisso da administração, que deve assegurar boas condições de transporte aos produtores, trabalhadores rurais e estudantes que dependem delas para chegar às escolas e faculdades. No momento, uma única estrada de Umuarama não tem passagem devido a uma ponte comprometida por fortes chuvas, no início do ano passado. Nas demais estradas, a Prefeitura já realizou serviços de adequação, conservação e construção em trechos que somam mais de 50 quilômetros, garantindo a ligação entre as propriedades rurais e as rodovias que demandam ao perímetro urbano e a outros centros regionais. “A recuperação desta ponte danificada, na Estrada Esperança, está em fase de projeto e em breve queremos restabelecer a passagem. Nossa equipe vem realizando um ótimo trabalho. Em menos de 10 meses conseguimos recuperar as condições de tráfego em praticamente toda a nossa malha viária de leito natural”, afirmou o prefeito Celso Pozzobom. Para o trabalho, o secretário municipal de Serviços Rodoviários, Mauro Liutti, destaca os investimentos na aquisição de veículos e maquinário pesado, os esforços para recuperar e equipar veículos antigos e a dedicação da equipe de servidores. “São fatores positivos que permitem agilizar a recuperação e conservação das estradas. Já atendemos locais que há anos estavam intransitáveis, construímos aterros, quebra de barrancos, passagens de córregos e microbacias que ajudam a evitar a erosão. As estradas mais movimentadas são prioridades, mas atuamos em qualquer local que exija atenção e conservação”, disse. A lista de obras na zona rural é extensa. Na estrada Paca, do portão da Fazenda da UEM até a Canelinha, foram 2,5 mil metros de conservação; na estrada Ceboleira, dos fundos do Parque Industrial até a Estrada Esperança, mais 1,5 mil metros de readequação, com quebra de barranco e abaloamento; na estrada Saltinho, a readequação atingiu 5 km, chegando até Serra dos Dourados. O trabalho seguiu pela estrada Timbó (conservação e readequação de 1 km), estrada Tutóia (mais 1,5 km); estrada Madaguara, no distrito de Lovat – conservação e adequação de 2,7 km; estrada Palhinha, também em Lovat, mais 2,5 km recuperados; e na Esperancinha, rodovia para Mariluz, foram 4,5 km de conservação e adequação. Na estrada Canelinha, foram 1,5 mil metros de conservação e adequação e o trabalho está sendo estendido; estrada Paraguaçu, construção, conservação e adequação de 5 km, além da construção de aterro no córrego 215, em parceria com a Usina Santa Terezinha (unidade Umuarama), nas imediações de Serra dos Dourados. Estrada Raposo Tavares (parcial), conservação e adequação de 2 km, também parceria com a Usina – próximo ao distrito de Santa Eliza; estrada Baiana, no mesmo distrito, mais 3,5 km de recuperação; na estrada Divisora, construção, conservação e adequação em direção ao povoado Três Placas, na extensão de 2 km; estrada Piava, mas 2 mil metros de readequação; outros 3,5 km na estrada Amarela já foram recuperados e o serviço segue em andamento. “Recuperamos mais 6 km em trechos alternados das estradas Paulista, Curimbatá e Estrada Velha para Lovat. Na estrada São Paulo, em parceria com a usina, nossas equipes construíram um grande aterro na passagem pelo rio Xambrê, com serviços de caçamba, e outro aterro foi erguido na Estrada Quintino Bocaiuva, em Serra dos Dourados”, acrescentou o secretário Mauro Liutti. Um serviço importante foi o redirecionamento do leito do Rio do Veado, na estrada Desengano, em Santa Eliza, com acompanhamento dos órgãos ambientais. “Realizamos abertura de estradas, construção de lombadas, abertura e direcionamento de águas para caixas laterais, abaloamento, quebra de barranco e microbacias de contenção de enxurrada. Utilizamos toda a estrutura da secretaria, com caminhões caçamba, pás carregadeiras, motoniveladoras e a escavadeira hidráulica adquirida nesta gestão. Por isso foi possível realizar um grande volume de serviços da segunda quinzena de junho, quando começamos a receber os maquinários, até outubro”, completou o secretário. MAQUINÁRIO Nesta semana, o prefeito Celso Pozzobom apresentou à população os veículos adquiridos desde o início do ano, para renovar a frota municipal. Foram comprados uma escavadeira hidráulica Case, dois tratores agrícolas New Holland, uma pá carregadeira e uma motoniveladora Caterpillar. A frota ganhou ainda nove carros de passeio para várias secretarias, um trator de esteira Komatsu para a gestão de resíduos no aterro sanitário e dois caminhões 3/4, que somaram mais de R$ 2,8 milhões. A Prefeitura está licitando mais implementos – uma motoniveladora, três pás carregadeiras e uma vibroacabadora, que vai agilizar os reparos no piso asfáltico, aumentando a qualidade, a durabilidade e a eficiência no uso de material para recape, reperfilamento e pavimentação. “Estudamos ainda a aquisição de caminhões caçamba e outros implementos, de acordo com o planejamento da administração e os recursos disponíveis”, disse Liutti. O secretário parabenizou a equipe pelo empenho e profissionalismo e prevê que no próximo o serviço será ainda mais ágil, pois a frota municipal estará reforçada e muitos trechos já foram recuperados neste ano. Liutti agradeceu aos diretores de Serviços Rodoviários, Valdecir Rabelo e Carlos Alberto de Assis (o Nego d'Água), e toda a equipe de motoristas, operadores de máquinas, mecânicos e demais servidores do pátio. “Trechos das estradas Canelinha, Vermelha, Santa Amélia, do Cemitério de Serra dos Dourados e parte da Boiadeira estão nos planos para receberem serviços de adequação e conservação nas próximas semanas. A ideia é manter as estradas em boas condições para facilitar o transporte de insumos e da produção agropecuária, contribuindo para o desenvolvimento de Umuarama”, finalizou.